昨年１０月、三重県四日市市の東名阪道で警備員が居眠り運転の大型トラックにはねられ死亡した事故で、トラックの男性運転手（３８）＝自動車運転過失致死罪で禁固３年、執行猶予４年の判決確定＝が、国の基準より１カ月間で１６０時間も長く拘束されるなど過酷な条件下で働いていたことがわかりました。

近畿運輸局は近く、雇い主の運送会社「ロジネクス」（兵庫県小野市）を監査し、営業停止処分を検討します。また三重県警高速隊は、２２日、同社と同社小野支店の支店長、運行責任者の２人を運転手に過労運転を続けさせたとして道交法違反（過労運転容認）容疑で書類送検します。

厚生労働省が定める運送業者の労働基準は、休憩や仮眠も含む拘束時間は月３２０時間以内に限られますが、この運転手は事故前の１カ月間は４８０時間も拘束されていました。

１日の上限も１６時間以内ですが、事故を起こすまでの２日半、車内での計６時間半の仮眠を除き、ひたすら運転と積み荷作業を続けていたということです。

運転手は昨年１０月１９日未明、兵庫県の会社を出発。大阪市や栃木、埼玉、茨城の各県を回って兵庫に戻り、再び東京へ向かう途中の２１日午後７時４０分ごろ、四日市市で事故を起こしました。県警の調べに「運行日程が厳しく、眠ってしまった」と供述しています。